Mitsubishi Eclipse Cross или Kia Seltos или Hyundai Creta — что взять?

Японские автомобили всегда считались эталоном качества, одновременно с этим, корейские бренды на протяжении нескольких последних лет стремились доказать мировой общественности, что научились создавать не менее надежные автомобили и при этом с весьма умеренным ценником. Давайте на примере трех компактных городских кроссоверов разберемся — какой из этих автомобилей самый надежный и выгодный 

Начнем, пожалуй, с самого популярного в России компактного кроссовера (по данным за 2020 год) — Hyundai Creta. Корейца отличает демократичный внешний вид без броских деталей и с весьма сдержанными акцентами. Решетка радиатора унаследовала фирменную отделку хромом с укрупненными ячейками, аналогичная стилистика соблюдена и в рисунке колесных дисков. Задние фонари получили светодиодное исполнение (в топовых версиях установлены светодиодные передние фары), завершает общую концепцию «спортивной сдержанности» спойлер и накладки на диффузор. Один из очевидных плюсов —передняя часть кузова, которая разработана с использованием стали повышенной прочности. 

Бюджетный кроссовер Kia Seltos позиционируется несколько иначе, здесь на смену «сдержанности» Creta приходит молодежный и дерзкий стиль. Об этом говорит современный дизайн — например, передний бампер «улыбка тигра» с массивным воздухозаборником и вертикальной компоновкой противотуманных ламп в боковых диффузорах. В плюс корейцу можно записать 18-дюймовые колесные диски, выполненные в спортивном стиле, крышу с наклоном и рейлингами, а также высокую посадку и 3D-индикаторы указателей поворота.

Японский кроссовер Mitsubishi Eclipse Cross, совсем недавно переживший обновление, заявлен производителем со стильным и дерзким экстерьером — яркий пример тому увеличенные в размере хромированные вставки C-образной формы. Основные изменения коснулись колесных дисков в новый дизайне, а также передней части — об этом свидетельствует новая светодиодная оптика, расположенная теперь чуть ниже. В прошлое ушел второй спойлер, который ранее соединял задние фары и одновременно с этим делил пополам стекло двери багажного отделения.

Теперь рассмотрим функциональные возможности кроссоверов. Creta конкурентноспособна в данном сравнении только в топовых комплектациях. Именно они предлагают и 5-дюймовый цветной сенсорный дисплей мультимедийной системы с возможностью синхронизации с приложениями Apple CarPlay и Android Auto, и камеру заднего вида с функцией вывода изображения на главный экран. Кроме того, расширенные опциональные возможности представлены целым списком систем безопасности — парковочным ассистентом, подушками безопасности в количестве шести штук и пр.

Kia Seltos может ответить широкоформатным сенсорным экраном на 10 дюймов, который традиционно можно увидеть в премиальных моделях, а бонусом стоит считать расширенный функционал мультимедийной системы (от навигатора до синхронизации со смартфоном). Еще один элемент стиля и одновременного удобства это миниатюрная шайба управления трансмиссией с облегченным переключателем режимов движения. За комфорт также отвечают сиденья, оснащенные подогревом и вентиляцией. Единственное, что пока не доработал корейский производитель это достаточно жесткий пластик в отделке.

Рестайлинговый Eclipse Cross отвечает конкурентам передней панелью необычной формы, отдаленно напоминающей волну. Здесь же расположился новый «парящий» 8-дюймовый экран мультимедиа Mitsubishi Connect, при этом все аналоговые кнопки остались на прежних местах и несколько диссонируют с современными деталями интерьера. Бонусом также можно считать новую обивку сидений, панорамный люк на крыше и адаптивный круиз-контроль (ранее не представленный в опционале).

Под капотом Creta обосновались две бензиновые силовые установки — 1,6-литровый бензиновый двигатель (123 л.с.) в паре с 6-ступенчатой механикой или автоматической коробкой передач, а также 2,0-литровый мотор (149 л.с.) в сочетании с автоматической трансмиссией. Оба двигателя доступны с передним или полным приводом. В длину Hyundai Creta составляет 4270 мм, в ширину — 1780 мм, в высоту — 1630 мм. Объем багажного отделения — 402 литра. Стартовая стоимость самая комфортная в сравнении с двумя другими автомобилями — от 1 127 000 руб.

Kia Seltos превосходит Creta по длине и ширине — 4370 мм и 1800 мм соответственно, а вот по высоте немного проигрывает — 1615 мм. Объем багажника составляет весьма скромные 300 л. Правда обойдется автомобиль чуть дороже — 1 249 900 руб. за базовую комплектацию с 1,6-литровым мотором (123 л.с.) в паре с механической трансмиссией. За Seltos в топовой версии придется выложить 1 974 900 руб., такой автомобиль получит 2,0-литровый двигатель (149 л.с.) в сочетании с вариатором и системой полного привода.

Mitsubishi Eclipse Cross стоит особняком в группе бюджетных Creta и Seltos, стартовая стоимость на автомобиль начинается с отметки в 2 413 000 руб. за 2,0-литровый двигатель MIVEC в сочетании с бесступенчатым вариатором (6-ступенчатая трансмиссия ушла в прошлое). Топовая комплектация обойдется будущему владельцу в весьма ощутимые 2 753 000 руб. за автомобиль с турбодвигателем объемом 1,5 л в паре с вариатором и подключаемым полным приводом. В длину кроссовер 4405 мм, в ширину — 1805 мм, в высоту — 1685 мм. Объем багажного отделения средний — 341 литр.

Подводя итог, можно с уверенностью сказать, что по соотношению цена/качество в этой «битве» побеждает Kia Seltos, который, помимо демократичного ценника, подкупает расширенным опционалом и «продвинутым» салоном. Но в случае, если в приоритете технические характеристики и незыблемые традиции надежности, а в дополнение ко всему еще и неограниченность бюджета — Mitsubishi Eclipse Cross окажется вне конкуренции. Что касаемо Hyundai Creta — она получает почетное третье место, бесспорно не имея конкурентов в сегменте бюджетных авто. Отдав чуть больше миллиона рублей, можно получить надежный городской мини-кроссовер, отвечающий базовым потребностям автолюбителя.